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富士山は進行方向の左か右か（東海道新幹線）

最終更新：2026年10月17日

東海道新幹線の富士山：新大阪行きは主に進行方向 右（一部の区間は進行方向 左）・判定「見える」、東京行きは主に進行方向 左（一部の区間は進行方向 右）・判定「見える」（計算値）。

東海道新幹線では新富士駅のあたりで、線路から北へ約 23 km の所にあります。標高は 3,776 m（国土地理院の山の標高）で、計算ではこの山頂 1 点への見通しを調べています。

東海道新幹線では、富士山は新大阪行きで主に進行方向の右、東京行きで主に左に見える計算です。ただし静岡駅から新大阪寄りに数 km の所では線路の向きが変わり、新大阪行きでも短い時間だけ左側に回る計算になります。車窓の記録ではこの場面が「左富士」と呼ばれています。

行き先ごとの左右と時刻

見える＝車窓から見えた記録 2 件以上＋計算で見通しあり／計算上は見える＝計算で見通しあり・車窓の記録は 2 件に満たない／要確認＝記録はあるが計算では見通しがない、計算だけでは判断できない、または記録も計算上の見通しもないもの（湖・海で「見える」のものは「見える（防音壁で隠れる区間あり）」と表示）

時刻は、路線の端の駅から乗った場合に、最速の列車の所要時間（公表値。この路線では途中駅までの公表値を確認できていないため、全線を按分）を距離に比例して割り振った推定です。途中の駅から乗る場合や、各駅に止まる列車では変わります。表には見通しのある区間のうち長いものを最大 4 つ、通過する順に載せています（反対側に見える区間があるときは、そのうち最も長い区間を必ず含めます）。「約 ◯ 分間」は、区間のうち見通しのある距離だけを時間に直したもので、途中で見通しが途切れる区間には「途中で隠れる区間あり」と書いています。左右は進行方向を向いて座ったときの左右です。

防音壁・建物・樹木・切通しは計算に含まれていません。湖・川・海など低い対象は防音壁で隠れることがあります。

明るいうちに区間に入る出発時刻の目安（月別）

2026 年の暦で、各月の 1 日・15 日・末日の 3 日とも、その区間に入る時刻に太陽の高さが 6° 以上になる出発時刻の範囲です。天気予報ではありません。晴れていても、霞や雲で見えないことがあります。

この場所について

• 富士山は2013年、ユネスコ世界遺産委員会により「富士山ー信仰の対象と芸術の源泉」として世界文化遺産に登録されました。富士講に代表される信仰と、浮世絵をはじめとする様々な芸術を育んだ山とされています。

  出典：山梨県立富士山世界遺産センター（確認日 2026年10月16日）。確認日以降の改修・再建・解体などは反映されていません。

• 19世紀前半の浮世絵に描かれた富士山の図像は、近・現代の西洋美術のモチーフとして多用されました。日本と日本の文化を象徴する記号として、海外にも広く定着したと説明されています。

  出典：山梨県立富士山世界遺産センター（確認日 2026年10月16日）。確認日以降の改修・再建・解体などは反映されていません。

• 世界遺産への登録は、2013年6月22日の第37回世界遺産委員会で決まりました。それに先立ち山梨・静岡両県は1998年に富士山憲章を定め、保全と登録に向けた取り組みを続けてきました。

  出典：山梨県立富士山世界遺産センター（確認日 2026年10月16日）。確認日以降の改修・再建・解体などは反映されていません。

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