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データと出典
最終更新：2026年10月16日
まどがわの計算に使っているデータの版と日付です。表示の元になる公開データ（data/index.json）にも同じ値が入っています。
データの版
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 路線データの版 | N02-2025 |
| 路線データの基準日 | 2025-12-31 |
| 路線データの取得日 | 2026-10-16 |
| 公開データの生成日 | 2026-10-16 |
| 収録路線 | 東海道・山陽・北陸・東北新幹線（78 駅。路線ごとの値は下の表） |
| 収録している名所 | 25 か所 |
| 路線 | 区間 | 駅 | 線路の長さ | 最速の所要時間（公表値） |
|---|---|---|---|---|
| 東海道新幹線 | 東京〜新大阪 | 17 | 515.5 km | 141 分（出典・確認日 2026-10-16） |
| 山陽新幹線 | 新大阪〜博多 | 19 | 553.5 km | 141 分（出典・確認日 2026-10-16） |
| 北陸新幹線 | 東京〜敦賀 | 24 | 579.6 km | 188 分（出典・確認日 2026-10-16） |
| 東北新幹線 | 東京〜新青森 | 23 | 675.7 km | 178 分（出典・確認日 2026-10-16） |
出典
- 路線の形と駅
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）を加工して作成。国土数値情報ダウンロードサイト。ライセンスは CC BY 4.0 です。線をつなぎ直し、100 m ごとに点を取り直しています。
- 標高
- 国土地理院の標高タイル（基盤地図情報数値標高モデル・DEM10B）。地理院タイル一覧。線路沿いの地面の高さ、見通しの計算、トンネルと高架の推定に使っています。標高タイルそのものは配布していません。
- 背景地図
- 地理院タイル（淡色地図）。表示のたびに国土地理院のサーバーから読み込みます。
- 山の位置と標高
- 国土地理院「日本の主な山岳標高」（確認日 2026-10-16）。
- 城・湖・塔の位置
- Wikidata の座標（CC0）。瀬戸内海と日本海は、線路から沖合に置いた代表点で、地理院の標高タイルで海面（0 m）であることを確かめています。五重塔の高さは東寺の公式サイトの記載（約 55 m）、姫路城の大天守の高さはnippon.com の記載（31.5 m）を使っています（確認日 2026-10-16）。
- 所要時間
- 路線ごとの最速の所要時間は、鉄道会社の公表資料や、その所要時間を伝える記事で確認した値です。値・出典・確認日は上の「収録路線」の表に載せています。最速以外の列車の所要時間は公表値が取れていないため、到着時刻を入れる方式にしています。
- 車窓から見えた記録
- 「見える」の判定に使う記録は、報道機関・旅行メディア・寺社の公式サイト・個人のブログなど、その路線の車窓について書いた記事から、見えると書いた一文を引用して保存しています。向きを限らない記録は両方の向きに 1 件ずつ数えます（確認日 2026-10-16）。
- 日の出・日の入りの検算
- 太陽の位置の計算は、国立天文台 暦計算室の日の出・日の入りの値、米国航空宇宙局ジェット推進研究所の Horizons の値と照らし合わせて確かめています。
- 地図の表示
- MapLibre GL JS 6.11.2（BSD-3-Clause）・地図ラベル用の Noto Sans グリフ（OFL-1.1）。ライセンス全文は /vendor/LICENSE にあります。
更新の予定
国土数値情報の新しい版が公開されたとき、ダイヤ改正で最速の所要時間が変わったとき、名所の記録を追加したときに、公開データを作り直します。作り直した日は上の「公開データの生成日」に出ます。